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Uber劲敌2023年推无人驾驶网约车

12-18 金融市场

原标题:Uber劲敌2023年推无人驾驶网约车

撰文 / 马晓蕾

编辑 / 张霖郁

设计 / 赵昊然

来源 / Bloomberg,作者:Lizette Chapman

与中国市场滴滴一家独大的情况差别,美国网约车市场被Lyft和Uber两大巨头瓜分。截至2020年9月,Lyft在美国的市场份额为29%,Uber为71%。

添州圣地亚哥国际机场,Lyft拼车服务的指定等候区

Lyft 12月16日周三外示,展望从2023年最先,客户将能够行使其APP叫到无人驾驶汽车,车辆由当代汽车集团和Aptiv的自动驾驶相符资企业Motional挑供。

就在该新闻宣布的一周前,Lyft竞争对手Uber将其自动驾驶汽车部分销售给初创公司Aurora Innovation,Uber的自动驾驶部分固然肩负重任和雄壮现在标却不息在折本,为了在明年岁暮之前实现调整后的季度盈余只能将其卖失踪。

早在2018年CES期间,Aptiv就与Lyft配相符,向公多挑供了自动驾驶的试点服务。同年5月份在Lyft拉斯维添斯的运营网络上推出30辆自动驾驶汽车,运走付费的自动驾驶出租车试乘。

这两家公司外示,该项现在标下一阶段现在标将与那些测试十足差别,车辆将在更复杂的城市环境中运走,并且十足作废人类驾驶员。这也意味着网约车终极的运营成本会更矮。

“吾们已经想出了一个对两家公司来说都能大周围盈余的商业模式。”Lyft首席战略官兼自动驾驶做事负责人拉兹·卡普尔(Raj Kapoor)说。这两家公司异国泄露项现在标财务细节,并拒绝泄露2023年计划详细将登陆哪些城市。

很多科技公司的自动驾驶汽车梦曾经幻灭过,整个走业都有雷声大雨点幼的疑心。永远以来,无人驾驶汽车在科技走业内引首了人们的追捧、炒作。近年来,即使是最笑不益看的公司和投资者也承认,十足自动汽车所需的时间和资金将比之前想象的要多。

固然谋求短期内无人驾驶汽车烂大街的狂炎已经消退,但在这个竞赛中坚持幸存下来的公司在比来几个月取得了挺进,发布了十足自动驾驶汽车项现在真实的“落地”时间,不再是固定区域内有限的测试。

10月份,通用汽车公司的Cruise外示,它获得了在旧金山测试十足无人驾驶汽车的应承,谷歌的Waymo将其十足无人驾驶汽车周围扩大,将涵盖一切凤凰城的用户。

Zoox Robotaxi

12月份,台湾媒体报道苹果最先在美国竖立汽车拼装厂,展望2024-2025年自动驾驶汽车亮相。12月14日,亚马逊的自动驾驶部分Zoox发布了首款robotaxi,宣布将在旧金山和拉斯维添斯推出无人驾驶打车服务。

而Uber将其无人驾驶钻研部分卖给了Aurora,Uber还持有这家初创公司的大量股份,并保证倘若车辆终极推出,将在Uber的平台上运营。

Motional是当代和Lyft 2020年8月宣布的相符资企业,与Lyft的非独家配相符将为Motional挑供现成的客户群,并使其能够敏捷从研发走向商业化。

Motional首席实走官卡尔·艾格尼玛(Karl Iagnemma)外示,这一安排将添快扩大其现有的100多辆自动驾驶车辆的车队。“这项制定标志着一个主要网约车网络中最大的robotaxi的安放配相符,与Motional现在与Lyft的配相符相比是一个飞跃。”他说。

卡普尔和艾格尼玛都外示,自动驾驶走业以前的几年中,实在存在眼高手矮,太甚应承,但他们照样认为2023年是一个现实的现在标。“能够现在标会后移2024年或2025年。”卡普尔说,“但这是吾们感到舒坦的现在标。”

在中国市场自从Uber被滴滴吞并退出中国,滴滴在网约车市场不息处于近乎垄断的地位,市场份额近90%。

滴滴D1

滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发部分,2019年8月,滴滴宣布将自动驾驶部分升级为自力公司,滴滴自动驾驶已取得北京、上海、苏州和美国添州的自动驾驶公开道路测试牌照,并获得上海市颁发的全国首批智能网联汽车示范行使牌照。

11月份,滴滴出走CEO程维外示,2030年期待往失踪驾驶舱,计划实现十足自动驾驶。